Hvad gør kondensatoren i stykker, og hvordan man forhindrer kondensatoren fra Damage？

"Kondensatorlækagen kan være forårsaget af noget trivielt og sjældent opdaget af bilister, nemlig tilstedeværelsen af ​​støv og grus. Hoppende småsten kan ramme klimaanlæggets kondensator og få den til at lække.

Ventilatorrotationen, der fortsætter med at svækkes, kan også være en af ​​årsagerne til den varme kondensator. Den svækkede ventilatorrotation er resultatet af hyppig brug. Brugt for meget freon kan også udløse for højt tryk, så rumtemperaturen bliver højere, hvilket gør kondensatoren varmere end normalt.

Ventilatormotorens tilstand, der allerede er svag eller endda beskadiget, vil også gøre kondensatoren varme på grund af det reducerede vindstød eller luftsugning.

Som et resultat kan kondensatoren, som fungerer til at fjerne varme fra klimaanlægget, ikke udføre sit arbejde korrekt, hvilket gør, at klimaanlægget går i stykker.

Kondensatoren er faktisk enkomponent i et bilklimaanlægsystem, der er ret tilbøjelige til at gå i stykker. Udover bilklimaanlæg kan der også opstå problemer med kondensatoren med en overophedet bilmotor, når klimaanlægget er tændt. Omvendt, når klimaanlægget er slukket, vil motorvarmen vende tilbage til normal.

Forebyggelse af kondensatorskader

Måden at forhindre skade påbil klimaanlægkondensatoren skal periodisk servicere den. Ved at udføre rutinetjek hver 3.-6. måned kan bilkondensatorens tilstand bedre vedligeholdes.

Du kan også sørge for, at kondensatoren er ren for støv og snavs. Det kan du gøre ved at vaske det ofte med vand. Når du sprøjter kondensatoren, skal vandtrykket kontrolleres korrekt: vær ikke for hårdt, så kondensatorfinnerne ikke let bukkes.â€

(se WULING hjemmeside,https://wuling.id/da/blog/autotips/car-condenser-function-and-how-to-prevent-it-from-damage/)